Für das aussergewöhnliche und originelle Erscheinungsbild sorgte Raymond Loewy. Studebaker war zu Anfang der fünfziger Jahre noch so erfolgreich, dass über 600'000 Champion- und Commander-Modelle verkauft werden konnten. Von der Fahrleistung war niemand überfordert, denn auf fahrwerksseitige Revolutionen hatte Studebaker verzichtet.